{"id":41929,"date":"2024-05-16T14:57:28","date_gmt":"2024-05-16T17:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/?p=41929"},"modified":"2024-06-25T20:33:08","modified_gmt":"2024-06-25T23:33:08","slug":"aeronave-silenciosa-cientistas-da-usp-e-da-embraer-sao-indicados-ao-european-inventor-award","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/?p=41929","title":{"rendered":"Aeronave silenciosa: cientistas da USP e da Embraer s\u00e3o indicados ao European Inventor Award"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_41931\" aria-describedby=\"caption-attachment-41931\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-41931 size-large\" src=\"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1-1568x882.jpg 1568w, https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/EIA-09-Catalano-and-Carmo-Inventor-image-1920x1080-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-41931\" class=\"wp-caption-text\">Estudos liderados por Micael Carmo (esq.) e Fernando Catalano (dir.) levaram a melhorias inovadoras de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo na nova gera\u00e7\u00e3o de aeronaves comerciais da Embraer da fam\u00edlia E2 \u2013 Divulga\u00e7\u00e3o\/Embraer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Os cientistas brasileiros Micael Carmo e Fernando Catalano foram selecionados pelo Escrit\u00f3rio de Patente Europeu (EPO) como\u00a0finalistas da premia\u00e7\u00e3o europeia de inova\u00e7\u00e3o, o\u00a0<a href=\"https:\/\/www.epo.org\/en\/news-events\/european-inventor-award\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">European Inventor Awards<\/a><em>,\u00a0<\/em>em reconhecimento \u00e0s suas contribui\u00e7\u00f5es para uma avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel. A indica\u00e7\u00e3o \u00e9 para a categoria de pa\u00edses n\u00e3o pertencentes \u00e0 Europa. A edi\u00e7\u00e3o deste ano teve mais de 550 candidatos e o an\u00fancio dos vencedores acontecer\u00e1 no dia 9 de julho, em Malta. <strong>O voto popular\u00a0est\u00e1 dispon\u00edvel\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eesc.usp.br\/finalistas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neste link<\/a>, <\/strong>sendo poss\u00edvel repetir a vota\u00e7\u00e3o at\u00e9 o dia do evento. \u00a0<\/p>\n<p>Os dois inventores representam respectivamente as equipes da Embraer e dos centros de pesquisa, coordenados pela USP, que participaram dos estudos de solu\u00e7\u00f5es e metodologias de engenharia para o desenvolvimento de aeronaves mais\u00a0silenciosas. As novas tecnologias contribu\u00edram para reduzir o ru\u00eddo da nova gera\u00e7\u00e3o de jatos comerciais da Embraer, o E2, em 65% e a emiss\u00e3o de carbono por passageiro em at\u00e9 25%, quando comparado com a gera\u00e7\u00e3o anterior. A redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es pode chegar a at\u00e9\u00a0impressionantes 85% quando abastecido com 100% combust\u00edvel sustent\u00e1vel (SAF).<\/p>\n<p>Financiado por meio de uma iniciativa colaborativa entre Embraer, Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) e Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa do Estado de S\u00e3o Paulo (Fapesp), o programa Aeronave Silenciosa foi liderado pela empresa em conjunto com outros centros\u00a0de pesquisas do Brasil, Inglaterra, Alemanha e Holanda, envolvendo mais de 200 pesquisadores que geraram diversas patentes e importantes contribui\u00e7\u00f5es para o desenvolvimento de aeronaves mais eficientes.\u00a0<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 uma imensa honra para a Embraer e toda comunidade cient\u00edfica brasileira ser representada pelo nosso engenheiro Micael Carmo e pelo professor Fernando Catalano, da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP. N\u00f3s acreditamos fortemente que a colabora\u00e7\u00e3o entre empresas e centros de pesquisas pode produzir inova\u00e7\u00f5es para melhorar a vida das pessoas e este programa \u00e9 um grande exemplo disto\u201d, disse Henrique Langenegger, engenheiro-chefe da\u00a0Embraer. \u201cParab\u00e9ns a todos que fazem a ind\u00fastria aeron\u00e1utica brasileira ser globalmente respeitada por sua efici\u00eancia e sustentabilidade.\u201d<\/p>\n<figure id=\"attachment_41930\" aria-describedby=\"caption-attachment-41930\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-41930 size-full\" src=\"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240413_00_aviao_silencioso_premio_-768x403-1.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"403\" srcset=\"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240413_00_aviao_silencioso_premio_-768x403-1.jpg 768w, https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240413_00_aviao_silencioso_premio_-768x403-1-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-41930\" class=\"wp-caption-text\">Jato comercial E-Jets E2 \u2013 Foto: Marcio Jumpei Nakatsui-Brasil\/Embraer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Como um dos mais prestigiados pr\u00eamios de inova\u00e7\u00e3o, o\u00a0European Inventor Awards\u00a0\u00e9 organizado pelo EPO para reconhecer pessoas e equipes que desenvolveram solu\u00e7\u00f5es para os grandes desafios da atualidade. A indica\u00e7\u00e3o destaca as contribui\u00e7\u00f5es do programa Aeronave Silenciosa para o desenvolvimento dos jatos E2 da Embraer, que s\u00e3o ideais para opera\u00e7\u00f5es em lugares com restri\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos, beneficiando as regi\u00f5es aeroportu\u00e1rias densamente povoadas, companhias a\u00e9reas e impactando positivamente as comunidades locais.<\/p>\n<p>Os finalistas s\u00e3o escolhidos por um j\u00fari independente que \u00e9 composto de profissionais j\u00e1 indicados ao pr\u00eamio e que avaliam as contribui\u00e7\u00f5es das pesquisas para o progresso cient\u00edfico, desenvolvimento social e sustent\u00e1vel e prosperidade econ\u00f4mica. Todos os inventores devem\u00a0ter patentes registradas na Europa.<\/p>\n<p>Clique no player abaixo e confira o v\u00eddeo sobre o projeto:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"embed-responsive-item\" title=\"Aeronave silenciosa: cientistas da USP e da Embraer s\u00e3o indicados ao European Inventor Award\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rSkp1aBScnI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div style=\"width: 750px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-41929-1\" width=\"750\" height=\"292\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/portal-epo-destaque-eesc.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/portal-epo-destaque-eesc.mp4\">https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/portal-epo-destaque-eesc.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p><b>Os cientistas<\/b><\/p>\n<p>Micael Carmo \u00e9 graduado em Engenharia Mec\u00e2nica e mestre em Ac\u00fastica. Ele atua no departamento de interiores, ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o da Embraer h\u00e1 mais de 20 anos e \u00e9 coinventor de sete patentes relacionadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo aerodin\u00e2mico. Esteve envolvido no\u00a0programa Aeronave Silenciosa desde o in\u00edcio, em 2006.<\/p>\n<p>Fernando Catalano possui amplo conhecimento de aerodin\u00e2mica desenvolvido por anos \u00e0 pesquisa e ao ensino. Foi professor e ex-chefe do Departamento de Engenharia\u00a0Aeron\u00e1utica da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP, onde iniciou atividades em 1982. Hoje ocupa o cargo de diretor da EESC. Sua pesquisa se concentrou em \u00e1reas como projeto de t\u00faneis de vento, estrat\u00e9gias de mitiga\u00e7\u00e3o de arrasto e refinamento da\u00a0aerodin\u00e2mica das asas. Al\u00e9m disso, suas contribui\u00e7\u00f5es se estendem ao dom\u00ednio da aeroac\u00fastica experimental.<\/p>\n<p><b>Aeronave silenciosa<\/b><\/p>\n<p>A Embraer iniciou em 2006 o programa Aeronave Silenciosa para estudar e avaliar a gera\u00e7\u00e3o e propaga\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo aeron\u00e1utico. Financiado pela Fapesp e Finep, as principais \u00eanfases do programa foram no ru\u00eddo aerodin\u00e2mico gerado pelo fluxo de ar sobre e sob as\u00a0asas, no trem de pouso e na fuselagem da aeronave, bem como nas fontes de ru\u00eddo do motor e suas partes m\u00f3veis.<\/p>\n<p>A pesquisa contou com a colabora\u00e7\u00e3o da Escola Polit\u00e9cnica (Poli) da USP; Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP; Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC); Universidade de Bras\u00edlia (UnB); Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA) e Universidade Federal de Uberl\u00e2ndia (UFU). Al\u00e9m disso, outras quatro institui\u00e7\u00f5es internacionais tiveram papel importante no projeto: Universidade de Twente, na Holanda; Imperial College e Universidade de Southampton, ambas na Inglaterra; e o Centro Aeroespacial Alem\u00e3o (DLR), na Alemanha.<\/p>\n<p>O estudo foi realizado com foco na \u00e1rea de aeroac\u00fastica por meio de tr\u00eas abordagens distintas que se complementam, sendo uma frente experimental, com testes em voo e em t\u00fanel de vento, uma segunda frente onde s\u00e3o gerados modelos anal\u00edticos e emp\u00edricos, e uma terceira\u00a0frente de aeroac\u00fastica computacional.\u00a0<\/p>\n<p>A partir da compreens\u00e3o do complexo fen\u00f4meno da gera\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo aerodin\u00e2mico, a Embraer ajustou a geometria de partes das aeronaves, como asas, flaps, trem de pouso, entre outros, e realizou ensaios em voo na Unidade Gavi\u00e3o Peixoto, interior de S\u00e3o Paulo. Microfones foram instalados em uma das extremidades da pista para registrar o ru\u00eddo gerado pela aeronave durante os procedimentos de decolagem e pouso.<\/p>\n<p>Como resultado, o extenso programa conseguiu acelerar o conhecimento de especialistas altamente qualificados na \u00e1rea de ac\u00fastica e combinar outras tecnologias avan\u00e7adas que apoiaram o desenvolvimento de uma nova gera\u00e7\u00e3o de aeronaves mais silenciosas, como os jatos comerciais E-Jets E2.<\/p>\n<p class=\"responsive-video-wrap clr\">Clique e confira o v\u00eddeo de apresenta\u00e7\u00e3o da premia\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"embed-responsive-item\" title=\"And the European Inventor Award finalists are\u2026\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TBpLFDmee80\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p><b>European Inventor Award<\/b><\/p>\n<p>O European Inventor Award (Pr\u00eamio Europeu de Inventor) \u00e9 um dos pr\u00eamios de inova\u00e7\u00e3o mais prestigiados da Europa. Lan\u00e7ado pelo EPO (European Patent Office, ou Escrit\u00f3rio Europeu de Patentes) em 2006, o pr\u00eamio homenageia indiv\u00edduos e equipes que desenvolveram solu\u00e7\u00f5es para alguns dos maiores desafios de nosso tempo. Os finalistas e\u00a0vencedores s\u00e3o selecionados por um j\u00fari independente composto de ex-finalistas do pr\u00eamio.<\/p>\n<p>Juntos, eles examinam as propostas quanto \u00e0 sua contribui\u00e7\u00e3o para o progresso t\u00e9cnico, desenvolvimento social e sustent\u00e1vel e prosperidade econ\u00f4mica. Para todos os inventores, deve ter sido concedida uma patente europeia para a sua inven\u00e7\u00e3o. Saiba mais\u00a0<a href=\"https:\/\/www.epo.org\/en\/news-events\/european-inventor-award\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neste link<\/a>\u00a0sobre as\u00a0diversas categorias, pr\u00eamios, crit\u00e9rios de sele\u00e7\u00e3o e cerim\u00f4nia transmitida ao vivo, que ser\u00e1 realizada em 9 de julho de 2024, em Malta.<\/p>\n<p>Com 6.300 funcion\u00e1rios, o Escrit\u00f3rio Europeu de Patentes (EPO) \u00e9 uma das maiores institui\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o p\u00fablico na Europa. Com sede em Munique e escrit\u00f3rios em Berlim, Bruxelas, Haia e Viena, o EPO foi fundado com o objetivo de fortalecer a coopera\u00e7\u00e3o em patentes na Europa. Por meio do procedimento centralizado de concess\u00e3o de patentes do EPO, os inventores podem obter prote\u00e7\u00e3o de patente de alta qualidade em at\u00e9 45 pa\u00edses, abrangendo um mercado de cerca de 700 milh\u00f5es de pessoas. O EPO tamb\u00e9m \u00e9 a principal autoridade mundial em informa\u00e7\u00f5es e busca de patentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>*Com informa\u00e7\u00f5es da Embraer, EESC-USP e EPO.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O professor Fernando Catalano, da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos, e o engenheiro Micael Carmo, da empresa de aeronaves, est\u00e3o entre os finalistas da premia\u00e7\u00e3o europeia de inova\u00e7\u00e3o.  <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[211,37],"tags":[],"class_list":["post-41929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eesc-comunidade","category-noticias","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41929"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42773,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41929\/revisions\/42773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}