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O gerente de marketing, Vinicius Zilinski, informou que o carro cont\u00e9m um pacote aerodin\u00e2mico moderno que proporciona \u2018downforce\u2019, ou seja, faz com que o ve\u00edculo fique mais est\u00e1vel e preso ao ch\u00e3o, aumentando assim sua dirigibilidade e o controle do piloto. Estreado tr\u00eas anos atr\u00e1s e melhorado ao longo das competi\u00e7\u00f5es, o pacote foi desenvolvido pelo ex-gerente de projetos da equipe e aluno do Curso de Engenharia Aeron\u00e1utica da EESC-USP, Denis Zandonadi. Um exemplo da efic\u00e1cia do item \u00e9 o recorde nacional do menor tempo em uma prova de curvas. <\/p>\n
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![\"eesc](\"http:\/\/portal.eesc.usp.br\/imgs\/jaguar\/noticias\/2015\/eesc_lancamento_carro_formula_sae_2_site.jpg\")
Neste ano, uma mudan\u00e7a de regra feita pela SAE para a competi\u00e7\u00e3o nacional obrigou os alunos a projetarem uma asa traseira menor, a qual tivesse apenas o tamanho da distancia entre os pneus. Para compensar a perda de \u2018downforce\u2019 causada, os membros implantaram um assoalho difusor para escoamento do ar debaixo do carro.<\/p>\n
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No segmento de sustentabilidade, o grupo optou por utilizar a resina de mamona que foi desenvolvida e patenteada pelo professor Gilberto Orivaldo Chierice do Instituto de Qu\u00edmica de S\u00e3o Carlos (IQSC) da USP. A resina \u00e9 empregada na manufatura da asa e de outros componentes do ve\u00edculo que t\u00eam como base a fibra de carbono.<\/p>\n
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\u201cPor cima da fibra de carbono \u00e9 feita uma cobertura de resina ep\u00f3xi, um material qu\u00edmico que faz a fibra de carbono aderir. Ap\u00f3s algumas repeti\u00e7\u00f5es, a pe\u00e7a \u00e9 levada ao forno. Por\u00e9m essa resina usada \u00e9 prejudicial ao meio ambiente e est\u00e1 sendo substitu\u00edda pela de mamona, que \u00e9 mais sustent\u00e1vel e de origem vegetal, podendo ser descartada sem risco\u201d, explicou Zilinski.<\/p>\n
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Por ser a primeira vez que a resina \u00e9 usada no carro, a equipe optou por n\u00e3o aplicar o material em todo o carro. \u201cFoi escolhido colocar nas pe\u00e7as que tinham grande quantidade da resina normal ou nas que n\u00e3o afetaria o desempenho do carro, por exemplo, no painel dianteiro que \u00e9 componente que n\u00e3o sofre grandes impactos e tem pouca utilidade. No assoalho difusor tamb\u00e9m foi usado a resina de mamona como refor\u00e7o a resina normal ep\u00f3xi\u201d, salientou o gerente de marketing.<\/p>\n
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A vontade de ganhar \u00e9 a principal motiva\u00e7\u00e3o dos gerentes e membros da equipe que sempre buscam inova\u00e7\u00f5es para aperfei\u00e7oar e melhorar o desempenho dos prot\u00f3tipos. Um exemplo disso \u00e9 o pioneirismo no uso da tecnologia chamada de Telemetria \u2013 um sistema de sensores instalados dentro do carro que se comunica com um computador fora do ve\u00edculo, passando informa\u00e7\u00f5es importantes para embasar as estrat\u00e9gias da equipe \u2013, sendo a primeira equipe de alunos <\/span>a utilizar a tecnologia no Brasil.<\/p>\n <\/p>\n \u201cO grande objetivo de nossa Equipe \u00e9, atrav\u00e9s desse prot\u00f3tipo que lan\u00e7amos, representar a USP e a EESC internacionalmente e com isso incentivar nossos engenheiros a serem os melhores que o mercado encontrar\u00e1\u201d, destacou Renan Stefanutti.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n O evento de apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Antes da apresenta\u00e7\u00e3o do novo carro, ocorreu uma cerimonia no Anfiteatro Jorge Caron que contou com a presen\u00e7a do diretor da Escola, Paulo S\u00e9rgio Varoto, o professor percussor da atividade e atual orientador da Equipe, Alvaro Costa Neto, al\u00e9m do aluno de mestrado em Engenharia Mec\u00e2nica, Rafael Matazzio.<\/p>\n <\/p>\n Matazzio narrou a trajet\u00f3ria da equipe Formula nestes 13 anos hist\u00f3ria. Durante sua apresenta\u00e7\u00e3o, ele mostrou fotos e v\u00eddeos que relataram o cotidiano dos membros no desenvolvimento e testes dos carros, a evolu\u00e7\u00e3o dos prot\u00f3tipos, al\u00e9m da sequ\u00eancia das competi\u00e7\u00f5es disputadas, com destaque para o torneio internacional ocorrido no ano 2009 na cidade Michigan, nos Estados Unidos.<\/p>\n <\/p>\n Ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o, o p\u00fablico foi convidado a desfrutar de um coquetel no Espa\u00e7o Primavera, onde foram recebidos pelos membros da equipe e patrocinadores que expuseram os produtos e tecnologias empregadas no prot\u00f3tipo. Finalizando o encontro, o carro E-13 foi demonstrado em funcionamento passando pelos arcos da EESC e se dirigindo at\u00e9 uma das ruas do campus, com direito a acelera\u00e7\u00e3o e manobras. <\/p>\n Por Keite Marques da Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da EESC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mais competitivo e sustent\u00e1vel s\u00e3o as duas caracter\u00edsticas principais do novo carro de competi\u00e7\u00e3o apresentado pelos membros da equipe EESC USP Formula SAE da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP no \u00faltimo dia 2 de junho. O ve\u00edculo, chamado E-13, ir\u00e1 disputar provas nacionais e internacionais ainda neste ano.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-7941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7941\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"eesc](\"http:\/\/portal.eesc.usp.br\/imgs\/jaguar\/noticias\/2015\/eesc_lancamento_carro_formula_sae_1_site.jpg\")
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