Foi com muita garra, supera\u00e7\u00e3o e persist\u00eancia que a equipe EESC-USP Formula SAE consagrou-se campe\u00e3 na classifica\u00e7\u00e3o geral da “12\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL \u2013 Petrobras de FORMULA SAE”, realizada entre os dias 1\u00ba e 4 de outubro, em Piracicaba (SP). No mesmo campeonato, concorrendo pela primeira vez, a equipe EESC-USP Tup\u00e3 conquistou o terceiro lugar na categoria carro el\u00e9trico, enfrentando com muita determina\u00e7\u00e3o adversidades encontradas e as equipes veteranas. Durante os dias de prova, a EESC-USP Formula SAE passou pela inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u2013 que avalia caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a, ru\u00eddo, frenagem e angula\u00e7\u00e3o do carro \u2013 para verificar se o prot\u00f3tipo atendia \u00e0s normas que regem a competi\u00e7\u00e3o. Com tudo aprovado, o time seguiu para as oito baterias classificat\u00f3rias, compostas por provas est\u00e1ticas e din\u00e2micas, nas quais conquistou quatro primeiras coloca\u00e7\u00f5es e ficou entre os dez primeiros lugares nas restantes. Nas provas din\u00e2micas, a equipe conquistou os primeiros lugares nas baterias \u2018skid-pad\u2019 e \u2018auto-cross\u2019, seguidos do segundo lugar na avalia\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia, a quinta posi\u00e7\u00e3o no enduro (resist\u00eancia) e a nona posi\u00e7\u00e3o na etapa de acelera\u00e7\u00e3o. Nas provas est\u00e1ticas ficou em primeiro lugar nas avalia\u00e7\u00f5es de custo e manufatura e projeto \u2013 essa \u00faltima pela s\u00e9tima vez no campeonato e pelo segundo ano consecutivo \u2013 e ocupou a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o na bateria de apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Foram resultados \u00f3timos, e engana-se quem pensa que foi f\u00e1cil chegar a essa conquista. Para obter o primeiro lugar, posi\u00e7\u00e3o almejada h\u00e1 dez anos, a equipe teve que superar seu conhecimento t\u00e9cnico e colocar em pr\u00e1tica toda resili\u00eancia para lidar com um imprevisto ocorrido nas \u00faltimas baterias. De acordo com o ex-diretor da equipe, Renan Stefanutti, o motor do prot\u00f3tipo come\u00e7ou a dar problemas e parou de funcionar v\u00e1rias vezes, a cada final de prova, deixando todos os membros apreensivos e incertos se conseguiriam competir nas baterias seguintes. Frente ao obst\u00e1culo, a uni\u00e3o e o empenho de todos os integrantes em busca da vit\u00f3ria fizeram toda a diferen\u00e7a contra a preocupa\u00e7\u00e3o e o tempo escasso. O time tamb\u00e9m recebeu ajuda da equipe Poli Rancing, da Escola Polit\u00e9cnica da USP, provando que al\u00e9m do esp\u00edrito competitivo tamb\u00e9m existe o de coopera\u00e7\u00e3o entre as equipes, e tamb\u00e9m de um patrocinador, que cedeu um espa\u00e7o apropriado e ferramentas para realizar a manuten\u00e7\u00e3o do motor. Dessa forma o grupo conseguiu cumprir todas as baterias e chegar at\u00e9 o final da competi\u00e7\u00e3o. \u201cForam 300 quil\u00f4metros rodados antes da competi\u00e7\u00e3o sem nenhum problema, para na \u00faltima semana o motor apresentar falhas e n\u00e3o querer ligar. Eu nunca sofri e me cobrei tanto em t\u00e3o pouco tempo. Mas como diria Rocky Balboa: \u2018n\u00e3o \u00e9 o quanto voc\u00ea apanha, mas o quanto voc\u00ea aguenta continuar\u2019”, citou o ex-diretor. A cada competi\u00e7\u00e3o a equipe \u2013 que \u00e9 formada por alunos de gradua\u00e7\u00e3o de diversos cursos de engenharia da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos da USP (EESC-USP) \u2013 dedica-se quase que \u2018full time\u2019 ao projeto e ao desenvolvimento do prot\u00f3tipo, buscando melhorar os materiais e as tecnologias aplicadas. \u201c\u00c9 imposs\u00edvel n\u00f3s como estudantes refazermos um carro do zero. Por isso a EESC-USP sempre opta por fazer a evolu\u00e7\u00e3o dos prot\u00f3tipos de maneira conservadora e pensada, colocando todas as pe\u00e7as e materiais em an\u00e1lises e estudos de aperfei\u00e7oamento para alterar e potencializar o carro ano ap\u00f3s ano\u201d, comentou Stefanutti. Para os estudantes, al\u00e9m de soltar o grito de campe\u00e3o e trazer o trof\u00e9u para a Universidade, a satisfa\u00e7\u00e3o de vencer est\u00e1 em cada li\u00e7\u00e3o aprendida, dificuldade superada e habilidade desenvolvida, tendo a certeza de que toda essa experi\u00eancia n\u00e3o ter\u00e1 valor apenas enquanto graduandos de engenharia, mas tamb\u00e9m ao longo da vida e da carreira profissional. \u201cMais importante do que ganhar um trof\u00e9u \u00e9 favorecer o desenvolvimento da engenharia, o aprimoramento dos engenheiros e a posi\u00e7\u00e3o de destaque da EESC entre outras faculdades na forma\u00e7\u00e3o de profissionais e na vanguarda dos melhores engenheiros do pa\u00eds. Se a avalia\u00e7\u00e3o de projeto que conquistamos por sete vezes servir como prova, estamos no caminho certo\u201d, destacou Stefanutti. EESC-USP Tup\u00e3<\/strong>Com apenas tr\u00eas anos de forma\u00e7\u00e3o, a equipe EESC-USP Tup\u00e3 participou pela primeira vez da “12\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL \u2013 Petrobras de FORMULA SAE”, tendo seu o carro pronto e apto para competir contra equipes veteranas como as da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), Faculdade de Engenharia Industrial (FEI), Universidade Paulista (UNIP), Universidade Federal de Itajub\u00e1 (UNIFEI), entre outras.<\/p>\n O grupo n\u00e3o p\u00f4de participar das baterias din\u00e2micas, ap\u00f3s serem reprovados na inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da parte el\u00e9trica do carro, que avalia e confere o cumprimento das normas de seguran\u00e7a. Mesmo n\u00e3o participando de todas as provas da competi\u00e7\u00e3o, a equipe ainda conquistou o terceiro lugar da classifica\u00e7\u00e3o geral, alcan\u00e7ando boa pontua\u00e7\u00e3o nas provas de custo e manufatura, projeto e apresenta\u00e7\u00e3o. \u201cNa parte estrutural e mec\u00e2nica o carro foi aprovado, j\u00e1 no sistema el\u00e9trico faltaram dois componentes com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es estipuladas para realizar as provas din\u00e2micas. Mesmo fora de algumas baterias, n\u00e3o desanimamos e fomos para as provas est\u00e1ticas\u201d, comentou o diretor de projetos el\u00e9tricos da equipe, Jonatas Puspi da Silva. \u201cO terceiro lugar foi muito motivante; nossa primeira vez participando do campeonato e j\u00e1 trouxemos um trof\u00e9u para a Universidade. Ficamos na expectativa at\u00e9 o \u00faltimo momento pelo resultado, e quando saiu constatamos que ficamos abaixo do segundo lugar por apenas tr\u00eas pontos. Tudo isso se deve ao aumento de membros que tivemos no \u00faltimo ano na equipe e que fez toda a diferen\u00e7a para unirmos for\u00e7a e dedica\u00e7\u00e3o para fazermos o melhor\u201d, concluiu Puspi. Por Keite Marques da Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da EESC-USP<\/p>\n ———————————————————————————–Fotos para download:<\/strong><\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equipe_formula_campeonato_nacional_sae_07_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equipe_formula_campeonato_nacional_sae_01_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equipe_formula_campeonato_nacional_sae_06_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equique_tupa_campeonato_formula_sae_02_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equique_tupa_campeonato_formula_sae_06_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n Mais fotos dispon\u00edveis emhttp:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/index.php?option=com_content&view=article&id=2598&Itemid=597———————————————————————————–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Foi com muita garra, supera\u00e7\u00e3o e persist\u00eancia que a equipe EESC-USP Formula SAE consagrou-se campe\u00e3 na classifica\u00e7\u00e3o geral da “12\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL \u2013 Petrobras de FORMULA SAE”, realizada entre os dias 1\u00ba e 4 de outubro, em Piracicaba (SP). No mesmo campeonato, concorrendo pela primeira vez, a equipe EESC-USP Tup\u00e3 conquistou o terceiro lugar na categoria carro el\u00e9trico, enfrentando com muita determina\u00e7\u00e3o adversidades encontradas e as equipes veteranas. Durante os dias de prova, a EESC-USP Formula SAE passou pela inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u2013 que avalia caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a, ru\u00eddo, frenagem e angula\u00e7\u00e3o do carro \u2013 para verificar se o prot\u00f3tipo atendia \u00e0s normas que regem a competi\u00e7\u00e3o. Com tudo aprovado, o time seguiu para as oito baterias classificat\u00f3rias, compostas por provas est\u00e1ticas e din\u00e2micas, nas quais conquistou quatro primeiras coloca\u00e7\u00f5es e ficou entre os dez primeiros lugares nas restantes. Nas provas din\u00e2micas, a equipe conquistou os primeiros lugares nas baterias \u2018skid-pad\u2019 e \u2018auto-cross\u2019, seguidos do segundo lugar na avalia\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia, a quinta posi\u00e7\u00e3o no enduro (resist\u00eancia) e a nona posi\u00e7\u00e3o na etapa de acelera\u00e7\u00e3o. Nas provas est\u00e1ticas ficou em primeiro lugar nas avalia\u00e7\u00f5es de custo e manufatura e projeto \u2013 essa \u00faltima pela s\u00e9tima vez no campeonato e pelo segundo ano consecutivo \u2013 e ocupou a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o na bateria de apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Foram resultados \u00f3timos, e engana-se quem pensa que foi f\u00e1cil chegar a essa conquista. Para obter o primeiro lugar, posi\u00e7\u00e3o almejada h\u00e1 dez anos, a equipe teve que superar seu conhecimento t\u00e9cnico e colocar em pr\u00e1tica toda resili\u00eancia para lidar com um imprevisto ocorrido nas \u00faltimas baterias. De acordo com o ex-diretor da equipe, Renan Stefanutti, o motor do prot\u00f3tipo come\u00e7ou a dar problemas e parou de funcionar v\u00e1rias vezes, a cada final de prova, deixando todos os membros apreensivos e incertos se conseguiriam competir nas baterias seguintes. Frente ao obst\u00e1culo, a uni\u00e3o e o empenho de todos os integrantes em busca da vit\u00f3ria fizeram toda a diferen\u00e7a contra a preocupa\u00e7\u00e3o e o tempo escasso. O time tamb\u00e9m recebeu ajuda da equipe Poli Rancing, da Escola Polit\u00e9cnica da USP, provando que al\u00e9m do esp\u00edrito competitivo tamb\u00e9m existe o de coopera\u00e7\u00e3o entre as equipes, e tamb\u00e9m de um patrocinador, que cedeu um espa\u00e7o apropriado e ferramentas para realizar a manuten\u00e7\u00e3o do motor. Dessa forma o grupo conseguiu cumprir todas as baterias e chegar at\u00e9 o final da competi\u00e7\u00e3o. \u201cForam 300 quil\u00f4metros rodados antes da competi\u00e7\u00e3o sem nenhum problema, para na \u00faltima semana o motor apresentar falhas e n\u00e3o querer ligar. Eu nunca sofri e me cobrei tanto em t\u00e3o pouco tempo. Mas como diria Rocky Balboa: \u2018n\u00e3o \u00e9 o quanto voc\u00ea apanha, mas o quanto voc\u00ea aguenta continuar\u2019”, citou o ex-diretor. A cada competi\u00e7\u00e3o a equipe \u2013 que \u00e9 formada por alunos de gradua\u00e7\u00e3o de diversos cursos de engenharia da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos da USP (EESC-USP) \u2013 dedica-se quase que \u2018full time\u2019 ao projeto e ao desenvolvimento do prot\u00f3tipo, buscando melhorar os materiais e as tecnologias aplicadas. \u201c\u00c9 imposs\u00edvel n\u00f3s como estudantes refazermos um carro do zero. Por isso a EESC-USP sempre opta por fazer a evolu\u00e7\u00e3o dos prot\u00f3tipos de maneira conservadora e pensada, colocando todas as pe\u00e7as e materiais em an\u00e1lises e estudos de aperfei\u00e7oamento para alterar e potencializar o carro ano ap\u00f3s ano\u201d, comentou Stefanutti. Para os estudantes, al\u00e9m de soltar o grito de campe\u00e3o e trazer o trof\u00e9u para a Universidade, a satisfa\u00e7\u00e3o de vencer est\u00e1 em cada li\u00e7\u00e3o aprendida, dificuldade superada e habilidade desenvolvida, tendo a certeza de que toda essa experi\u00eancia n\u00e3o ter\u00e1 valor apenas enquanto graduandos de engenharia, mas tamb\u00e9m ao longo da vida e da carreira profissional. \u201cMais importante do que ganhar um trof\u00e9u \u00e9 favorecer o desenvolvimento da engenharia, o aprimoramento dos engenheiros e a posi\u00e7\u00e3o de destaque da EESC entre outras faculdades na forma\u00e7\u00e3o de profissionais e na vanguarda dos melhores engenheiros do pa\u00eds. Se a avalia\u00e7\u00e3o de projeto que conquistamos por sete vezes servir como prova, estamos no caminho certo\u201d, destacou Stefanutti. EESC-USP Tup\u00e3<\/strong>Com apenas tr\u00eas anos de forma\u00e7\u00e3o, a equipe EESC-USP Tup\u00e3 participou pela primeira vez da “12\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL \u2013 Petrobras de FORMULA SAE”, tendo seu o carro pronto e apto para competir contra equipes veteranas como as da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), Faculdade de Engenharia Industrial (FEI), Universidade Paulista (UNIP), Universidade Federal de Itajub\u00e1 (UNIFEI), entre outras.<\/p>\n O grupo n\u00e3o p\u00f4de participar das baterias din\u00e2micas, ap\u00f3s serem reprovados na inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da parte el\u00e9trica do carro, que avalia e confere o cumprimento das normas de seguran\u00e7a. Mesmo n\u00e3o participando de todas as provas da competi\u00e7\u00e3o, a equipe ainda conquistou o terceiro lugar da classifica\u00e7\u00e3o geral, alcan\u00e7ando boa pontua\u00e7\u00e3o nas provas de custo e manufatura, projeto e apresenta\u00e7\u00e3o. \u201cNa parte estrutural e mec\u00e2nica o carro foi aprovado, j\u00e1 no sistema el\u00e9trico faltaram dois componentes com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es estipuladas para realizar as provas din\u00e2micas. Mesmo fora de algumas baterias, n\u00e3o desanimamos e fomos para as provas est\u00e1ticas\u201d, comentou o diretor de projetos el\u00e9tricos da equipe, Jonatas Puspi da Silva. \u201cO terceiro lugar foi muito motivante; nossa primeira vez participando do campeonato e j\u00e1 trouxemos um trof\u00e9u para a Universidade. Ficamos na expectativa at\u00e9 o \u00faltimo momento pelo resultado, e quando saiu constatamos que ficamos abaixo do segundo lugar por apenas tr\u00eas pontos. Tudo isso se deve ao aumento de membros que tivemos no \u00faltimo ano na equipe e que fez toda a diferen\u00e7a para unirmos for\u00e7a e dedica\u00e7\u00e3o para fazermos o melhor\u201d, concluiu Puspi. Por Keite Marques da Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da EESC-USP<\/p>\n ———————————————————————————–Fotos para download:<\/strong><\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equipe_formula_campeonato_nacional_sae_07_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equipe_formula_campeonato_nacional_sae_01_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equipe_formula_campeonato_nacional_sae_06_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equique_tupa_campeonato_formula_sae_02_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n http:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/images\/noticias\/2015\/sae\/eesc_equique_tupa_campeonato_formula_sae_06_site.JPGCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n Mais fotos dispon\u00edveis emhttp:\/\/www.eesc.usp.br\/portaleesc\/index.php?option=com_content&view=article&id=2598&Itemid=597———————————————————————————–<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-8188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-divulgacao-imprensa","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8188\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}