O prot\u00f3tipo Alpha conquistou a primeira coloca\u00e7\u00e3o geral, al\u00e9m de ganhar a men\u00e7\u00e3o honrosa de Melhor Projeto, j\u00e1 o Bravo ficou entre os 20 primeiros colocados na categoria participante. O avi\u00e3o Mike tamb\u00e9m saiu vitorioso com a primeira coloca\u00e7\u00e3o geral e com as men\u00e7\u00f5es honrosas de: Melhor Projeto, Menor Peso Vazio e Melhor Apresenta\u00e7\u00e3o Oral.<\/p>\n
A equipe \u00e9 formada atualmente por 40 alunos e participa da competi\u00e7\u00e3o desde sua primeira edi\u00e7\u00e3o, acumulando dez t\u00edtulos nesse per\u00edodo. Com a \u00faltima conquista, os avi\u00f5es Alpha e Mike competir\u00e3o em suas categorias na etapa internacional SAE Aerodesign East 2016, na qual EESC-USP AeroDesign tamb\u00e9m tem uma retrospectiva de destaque com cinco t\u00edtulos mundiais conquistados. A prova ser\u00e1 realizada em mar\u00e7o, no Estado do Texas (EUA), reunindo grupos de diversos pa\u00edses.<\/p>\n
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Al\u00e9m dos trof\u00e9us, as primeiras coloca\u00e7\u00f5es do grupo resultaram em umest\u00e1gio de f\u00e9rias na EMBRAER para quatros alunos, a ser realizado em janeiro de 2016, quando eles ter\u00e3o a oportunidade de vivenciar os desafios da ind\u00fastria aeron\u00e1utica e aprimorar sua forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Na edi\u00e7\u00e3o de 2015, a organiza\u00e7\u00e3o SAE instituiu o Trof\u00e9u Excel\u00eancia em Projeto com o intuito de premiar, independentemente da classe inscrita, a equipe que alcan\u00e7asse os melhores resultados em todos os quesitos de pontua\u00e7\u00e3o e se destacasse com um grande diferencial em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s aeronaves concorrentes da sua classe. Ap\u00f3s ser premiado com a men\u00e7\u00e3o honrosa de Melhor Projeto, o avi\u00e3o Mike foi o primeiro a receber o trof\u00e9u.<\/p>\n
Segundo o membro da Thiago Gogola, devido \u00e0s mudan\u00e7as no regulamento que ocorrem todo ano, houve a necessidade de fazer um novo projeto para competi\u00e7\u00e3o de 2015. \u201cEsses projetos buscaram inovar em m\u00e9todos de c\u00e1lculo e ensaios experimentais, al\u00e9m da utiliza\u00e7\u00e3o de materiais novos para a constru\u00e7\u00e3o das aeronaves. Tudo isso para corrigir erros cometidos em projetos anteriores e otimizar os avi\u00f5es para as mudan\u00e7as do regulamento\u201d, disse o estudante.<\/p>\n
O estudante ainda comentou que h\u00e1 13 anos a equipe n\u00e3o vencia na categoria regular. No entanto, durante todo esse tempo n\u00e3o faltaram esfor\u00e7os para que o objetivo fosse atingido: a cria\u00e7\u00e3o de estrat\u00e9gias, novos m\u00e9todos de c\u00e1lculo e inova\u00e7\u00f5es trouxeram ao grupo o esp\u00edrito renovado de excelentes projetos. \u201cAssim, no hist\u00f3rico de competi\u00e7\u00f5es, sem exce\u00e7\u00f5es, a EESC-USP AeroDesign obteve notas de projeto conceituais que sempre estiveram entre as melhores\u201d, afirmou o estudante.<\/p>\n
Desde 2014 foi agregada \u00e0 equipe uma nova diretriz organizacional para o aprimoramento dos projetos, a execu\u00e7\u00e3o de in\u00fameros voos antes da competi\u00e7\u00e3o, o aumento da confiabilidade das aeronaves, a eleva\u00e7\u00e3o da qualidade construtiva e a melhoria na previs\u00e3o de carga. \u201cEssa vit\u00f3ria nos mostrou que as mudan\u00e7as inseridas foram as corretas, pois tivemos duas aeronaves campe\u00e3s nas duas categorias mais disputadas. Foi um ano inteiro de trabalho duro, noites inteiras na oficina, discuss\u00f5es, novos projetos e uma mudan\u00e7a organizacional que ficar\u00e3o como li\u00e7\u00e3o e como uma nova filosofia para o grupo\u201d, destacou Gogola.<\/p>\n
Dessa forma, partindo da constata\u00e7\u00e3o de problemas encontrados em competi\u00e7\u00f5es anteriores, a equipe expandiu as modelagens de seus projetos, fazendo an\u00e1lises de fen\u00f4menos aeroel\u00e1sticos \u2013 que medem a interfer\u00eancia das for\u00e7as aerodin\u00e2micas na estrutura das aeronaves, prevenindo poss\u00edveis falhas estruturais que poderiam ocorrer durante o voo \u2013 e an\u00e1lise de modelagem estrutural por m\u00e9todo dos elementos finitos \u2013 que permite calcular com elevada precis\u00e3o os esfor\u00e7os em partes complexas das aeronaves, como trem de pouso e asa. Tamb\u00e9m ampliaram o uso de materiais comp\u00f3sitos na constru\u00e7\u00e3o de seus avi\u00f5es, aumentando a rigidez e a efici\u00eancia estrutural das aeronaves.<\/p>\n
Por fim, o grupo n\u00e3o deixou de agradecer ao diretor da EESC, professor Paulo Sergio Varoto, ao coordenador da equipe, professor Alvaro Martins Abdalla, aos professores do Departamento de Engenharia Aeron\u00e1utica Fernando Martini Catalano, Eduardo Morgado Belo, Hernan Dario Cer\u00f3n Mu\u00f1oz e Ricardo Afonso Ang\u00e9lico pelo amplo incentivo e apoio prestados, al\u00e9m dos servidores Jose Claudio Pinto, Mario Sbampato e Gisele Lavadeci por toda ajuda nos ensaios das aeronaves em t\u00fanel de vento, assist\u00eancia em eletr\u00f4nica, em quest\u00f5es institucionais e administrativas, al\u00e9m de outros suportes que foram fundamentais para os \u00f3timos resultados conquistados.<\/p>\n
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As aeronaves<\/strong> A categoria regular, na qual competiram as aeronaves Alpha e Bravo, tinha motoriza\u00e7\u00e3o \u00e0 combust\u00e3o e, como desafio principal, deveria carregar o maior peso (carga paga) poss\u00edvel, sendo que o avi\u00e3o n\u00e3o poderia ultrapassar o limite de tamanho estipulado. Uma caracter\u00edstica importante foi o baixo peso vazio das aeronaves. O Alpha, por exemplo, possui um peso vazio de dois quilos e consegue carregar 14 quilos de carga paga.<\/p>\n Uma grande diferen\u00e7a entre os prot\u00f3tipos da categoria regular foi que, enquanto no projeto Alpha participaram apenas membros veteranos, o Bravo foi elaborado exclusivamente por membros iniciantes.<\/p>\n Na categoria micro o objetivo foi projetar uma aeronave mais leve poss\u00edvel que conseguisse fazer cinco voos carregando 43 bolinhas de t\u00eanis, miss\u00e3o cumprida pelo avi\u00e3o Mike. Nessa classe s\u00f3 foram permitidos apenas motores el\u00e9tricos.<\/p>\n <\/p>\n Por Keite Marques da Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da EESCFotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A equipe EESC-USP AeroDesign obteve destaque em sua participa\u00e7\u00e3o na 17\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE AeroDesign Brasil com os tr\u00eas prot\u00f3tipos desenvolvidos na Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP: Alpha e Bravo, que disputaram a categoria regular, e Mike, que disputou a categoria micro. O evento ocorreu de 29 de outubro a 1\u00ba de novembro, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP).<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-8214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8214\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eesc.usp.br\/comunicacao-admin\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}